空港に勤務し、チェックインカウンターでの発券や荷物の受け取り、
乗客の案内誘導などを行います。
航空券の予約・発券・搭乗手続きを行う業務。パスポートの確認、座席の確定、荷物の預かり、搭乗ゲートの案内など、様々な業務を一度に行う。
搭乗ゲートにおいて、搭乗アナウンス、機内への誘導などを行う。搭乗開始前には、担当便の情報（予約数、旅客情報など）を収集し、スムーズに案内できるように準備を整える。
主にファースト・ビジネスクラスをご利用のお客さまや、ご搭乗が多い常顧客会員などが利用するラウンジで、受付や接客を行う。ラウンジでは食事や飲み物の他、様々なサービスが行われており、お客さまのニーズに合わせた対応が求められる。
到着出口や乗り継ぎ便の案内を行う。
車椅子が必要なお客さまや体調が悪い乗客などがいる場合は、事前に準備をして対応する。また、ターンテーブルの手荷物がスムーズに引き取られているか確認し、手荷物の破損や紛失があった場合はその対応も行う。
1日のスケジュール例（早番の場合）
出社
制服に着替え、持ち物を準備。
出社ブリーフィング
その日のフライト情報や予約状況、業務連絡を確認する。
カウンター業務
お客さまの情報をシステムで確認しながら、座席指定や手荷物預かりの手配。
休憩
各自業務の空き時間に60分以内で昼食をとる。イレギュラーが発生した際には、10分以内で現場へ戻ることもある。
バックオフィス業務
翌日の予約状況を確認し、団体のお客さまの席の確保や機内食の注文を行う。
退社
1日のスケジュール例（遅番の場合）
出社
出社ブリーフィング
早番のメンバーから引継ぎ事項などを確認。
ゲート業務
搭乗ゲートにてアナウンスや搭乗案内を行い、搭乗口にお越しでないお客さまを探すことも。
夕食
到着便対応
業務後の打ち合わせ（デブリーフィング）後、退社
当日を振り返り、伝達事項を共有。翌日は遅番か休日なので、帰宅後はゆっくり休息。
CAやGSの応募条件は？
※応募条件や採用判断は企業により異なりますので、内容はあくまでも一般論としてお考え下さい。
語学力
CA・GSには語学力(主に英語)が必須。英検®2級以上・TOEIC®550点以上が目安です。外資系航空会社では、英検®準1級やTOEIC®750点以上を要件にする場合も。実際には、TOEIC®800～900点台の応募者もたくさんいます。また、第二外国語として特定の言語(例：中国語・韓国語など)ができる人を優遇する企業もあります。
身長
CAは保安上の観点から、160cm前後を基準にしている企業がほとんど。国内で小型機やプロペラ機を運航する航空会社であれば、150cm台前半での採用もあるかもしれませんが、身長のハンデを補う要素が必要でしょう。GSは、応募条件で身長・視力の制限はほとんどありません。
学歴
CAは4年制大学卒業者でなければ採用されないと思う方もいますが、日系の航空会社のほぼ全てで、応募資格に「大学」「短大」「専門学校」卒業(卒業見込み)と記載。専門学校の学生も応募が可能です。外資系航空会社の応募資格は高卒から大卒まで、企業によって幅広く設定されています。GSはすべての企業が専門学校の学歴で受験できます。専門学生だけの採用枠を設けているGS企業も多くあります。
その他
接客業であるCAやGSは、一般教養や接遇マナー、個人の感じの良さも採用基準の一つです。写真の提出や、面接に比重を置く選考方法からも、それらを重視している事が窺えます。また、華やかなイメージの業界ですが、実際は体力や気力が必要とされるハードな仕事です。心身ともに健康であること、自ら体調管理ができることも求められます。
